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汽車吊鋼絲繩全技術交底ppt課件下載

素材編號:
428554
素材軟件:
PowerPoint
素材格式:
.ppt
素材上傳:
yangyiner
上傳時間:
2020-10-09
素材大。
1 MB
素材類別:
汽車PPT模版
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汽車吊鋼絲繩全技術交底ppt課件

汽車吊鋼絲繩全技術交底ppt課件免費下載是由PPT寶藏(www.834501.tw)會員yangyiner上傳推薦的汽車PPT模版, 更新時間為2020-10-09,素材編號428554。

這是汽車吊鋼絲繩全技術交底ppt課件,包括了交底內容,汽車吊安全技術操作規程,鋼絲繩報廢標準,起重作業常見安全問答等內容,歡迎點擊下載。

蘇州永勝大件吊裝運輸有限公司
汽車吊、鋼絲繩安全技術交底
交底內容:
為規范施工現場吊裝作業,規避不安全隱患,落實安全生產責任,在公司原有各項規章制度及相關技術交底等文件的前提下,進一步補充及強調吊裝作業相關安全要求及制度,特對本公司全體施工人員(特別是吊裝司機及公司安全管理人員、各班組相關負責人)再次做如下交底,并嚴格執行。
汽車吊安全技術操作規程
操作人員必須經過專門安全技術培訓,經考試合格,此證上崗。
嚴格遵守規程和其它相關的安全規章制度,嚴禁酒后作業。
操作人員必須熟悉所操作起重機的性能、構造、保養、維護知識。
所操作的起重機必須符合各項安全技術標準,并按規定進行維修和檢驗。
司機下車仍在施工現場時必須正確佩戴安全帽,不吸煙不明火。
一般規定:
汽車吊安全技術操作規程
起重機停放的地面應平整堅實,應按要求與溝渠、基坑保持安全距離在2m以外。
作業伸大臂前,無論吊裝多輕物件,必須伸出全部支腿,撐腳下必須墊方木(至少平墊三根截面不小于15cm的標準方木)。調整機體水平度,無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩定器。
調整支腿作業必須在無荷載時進行,將已經伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。
安全作業規定:
汽車吊安全技術操作規程
作業中變幅應平穩,嚴禁猛起猛落臂桿,在高壓線附近垂直或水平作業時,設備任何部位必須遵守有關最小安全距離的規定。
安全作業規定:
汽車吊安全技術操作規程
作業時,臂桿仰角必須符合說明書的規定。伸縮式臂桿伸出后,出現前臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須經過調整,消除不正常情況后方可作業。
作業中出現支腿基礎沉陷、起重機傾斜等情況,必須立即放下吊物,經調整、消除不安全因素后方可繼續作業。
進行裝卸作業時,運輸車駕駛室內不許有人,吊物不得從駕駛室上方通過。
兩臺起重機抬吊作業時,性能應相近,單獨荷載不得超過額定起重量的80%并均衡分部荷載,兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。
輪胎起重機禁止帶載行走。
行駛前,必須收回臂桿,吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時必須有人監護。
安全作業規定:
汽車吊安全技術操作規程
行駛時,在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。
起重機通過臨時性橋梁(管溝)等構筑物前,必須遵守安全技術措施交底,確認安全后方可通過。通過地面電纜時應進行轉移處理或敷設木板等保護,通過時不得在上面轉彎。
作業后,伸縮式起重機的臂桿應全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。各機構的制動器必須制動牢固,操作室和機棚應關門上鎖。
在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重作業。雨雪過后作業前,應先試吊,確認制動靈敏可靠后方可進行。
吊物嚴禁超出施工現場范圍。
安全作業規定:
汽車吊安全技術操作規程
只要吊裝涉及到使用鋼絲繩時按此條作業:鋼絲繩采用編結固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規格、數量應符合下表。
安全作業規定:
汽車吊安全技術操作規程
指揮信號不明不吊。
超負荷或物體重量不明不吊。
斜拉重物不吊。
光線不足、看不清重物不吊。
重物下站人不吊。
重物埋在地下不吊。
重物緊固不牢,繩打結、繩不齊、不用卡環不吊。
棱刃物體沒有襯墊措施不吊。
重物越人頭不吊。
安全裝置失靈不吊。
起重作業“十不吊”安全規定:
鋼絲繩報廢標準
當繩端或其附近出現斷絲時,即使數量很少也表明該部位應力很大,可能是由于繩端安裝不正確造成的,應查明損壞原因。如果繩長允許,應將斷絲的部位切去重新安裝。
繩端斷絲
鋼絲繩報廢標準
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應報廢。如果這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內,或者集中在任一支繩股里,那么即使斷絲數量小于斷絲根數控制標準也應予以報廢。
斷絲的局部聚集
鋼絲繩報廢標準
如果出現整根繩股的斷裂,鋼絲繩應予以報廢。。
繩股斷裂
鋼絲繩報廢標準
繩芯損壞而引起的繩徑減小可由下列原因引起:
如果這些因素引起鋼絲繩實測直徑(互相垂直的兩個直徑測量的平均值)相對公稱直徑減少3%(對于抗扭鋼絲繩而言)或減少10%(對于其他鋼絲繩而言),則即使未發現斷絲該鋼絲繩也應予以報廢。
          微小的損壞,特別是當所有各繩股中應力處于良好平衡時,用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以,有任何內部細微損壞的跡象時,均應對鋼絲繩內部進行檢驗,一經證實損壞,則該鋼絲繩就應報廢。
由于繩芯損壞而引起的繩徑減小
鋼絲繩報廢標準
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時,鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足或不正確的潤滑以及灰塵和砂粒的進入都會加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時,即使未發現斷絲,該鋼絲繩也應報廢。
外部磨損
鋼絲繩報廢標準
在某些情況下(通常與工作環境有關),鋼絲繩的彈性會顯著降低,繼續使用則是不安全的。
鋼絲繩的彈性降低是較難發覺的,如檢驗人員有任何懷疑,則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而,彈性降低通常伴隨下述現象:
彈性降低
鋼絲繩報廢標準
鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱為“變形”。這種變形會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。
鋼絲繩的變形從外觀上區分,主要可分下述幾種:
   (1) 波浪形 (2)籠狀畸變 (3)繩股擠出 (4)鋼絲擠
   (5) 繩徑局部增大 (6)繩徑局部減小 (7)部分被壓
   (8)扭結 (9)彎折
     嚴重時應確認并予以報廢。
變形
鋼絲繩報廢標準
鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可資識別的顏色時,該鋼絲繩應予報廢。
由于熱或電弧的作用而引起的損壞
起重作業常見安全問答(一)
大鉤上焊一個掛鉤可以嗎?不可以,大鉤上禁止施焊。
卡環出現裂縫,補焊后還可以使用嗎?不可以。
卡環能側向受力嗎?不能。
起重機吊鉤掛繩處斷面磨損超過高度10%時,要報廢嗎?要報廢。
零散碎料如果沒有容器裝載,只要綁扎好了就可以吊運?不可以,必須用容器裝運。
在吊運易損易滑易倒物件時,禁止使用起重機抽繩。
起重機吊鉤心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%時,要報廢嗎?要報廢。
鋼絲繩在一個節距內的斷絲數量超過總數的10%時,要報廢嗎?要報廢。
鋼絲繩出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出及斷股等現象時,要報廢嗎?要報廢。
起重作業常見安全問答(二)
棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施可以吊運嗎?不可以。
汽車吊作業時汽車駕駛室內能坐人嗎?重物能超越駕駛室上方嗎?能在車前方吊裝嗎?都不可以。
駕駛起重設備人員能在作業期間玩手機、左顧右盼、翹二郎腿等分散注意力的行為嗎?不能。
安全事故圖片(一)
安全事故圖片(二)
安全事故圖片(三)
安全事故圖片(四)
 

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